En Munich dan grandes pasos: BMW ha electrificado masivamente su gama de modelos y apuesta por la tecnología híbrida suave para reducir el consumo, es decir, vehículos con un sistema eléctrico de 48 voltios y un BAS de 8 kW. Desde la implementación de las medidas de actualización de modelos en el verano de 2020, BMW ha ofrecido más de 50 modelos con esta tecnología en todas las series. Con la 8PK954 EXTRA y la 6PK1157 EXTRA, ahora tenemos para ello las correas de transmisión adecuadas en nuestra gama. «De este modo, hemos trasladado rápidamente nuestra competencia en primeros equipos al mercado de recambios de automoción y, así podemos ofrecer a los talleres una solución con calidad OE», afirma Adrian Rothschild, head of product management EMEA en Continental Power Transmission Group. De hecho, estas correas de los BMW llevan menos de dos años en el mercado…

No sin razón, estas correas llevan el sufijo EXTRA. Los híbridos ciertamente son suaves para el clima, pero su comportamiento con las correas de transmisión es de todo menos suave, por lo que se necesitan correas con características especiales, y en Continental se llaman EXTRA. Transmiten sin esfuerzo las elevadas cargas de estos accionamientos. Además, no les importan los cambios de carga constantes y dinámicos entre la «función Boost» y la «recuperación». Encontrará información detallada sobre el producto en el Product Information Center (PIC).